Капитан пишет:

Обалдеть. Первой моей личной машиной был ИЖ-412 в 1992 году, мне не было 30-ти. В поездке на далекие юга он, не без моего участия, рвал 145 км/ч (по спидометру, врал, конечно), почти взлетал, трепеща всеми телесами, это был его максимум. Но время от этого лечит, психический азарт давно прошел. И я вот думаю, ну, на фига оно вам это нужно, безудержная прыть по воде, столько вариантов чего поймать, куда влететь и об чего удариться драгоценнейшим водномоторным оборудованием. Вваливает километров 35-40, чтоб добраться до правильных рыболовных и охотных мест, - и нормуль.

Кэп, да когда в лодочку с 30 кой сядет 4 подвоха, плюс груза, очень сомнительно, что она выйдет на глисер, вот для чего и нужно, что б не переживать, брать четвертого или нет, а пойдет она с пятью челами или нет. На 412, сам лично разгонял 145 км/ч по московской, быстрее не едет коробка 4 ступка, упирается по оборотам.

С 30-кой да на RIBе пойдет вполне, у меня под 25-кой с пятью народами глиссирует, тяжеловато встает, но ничего, идет, - так простая ПВХ с надувным килем.

A.Smirnov пишет:

Константиныч пишет:

A.Smirnov пишет:

56 км/ч где то

круглый это тахометр, скорость он по GPS мерял, но там цифер не видно...
мы свой под 30-кой до 58 км\час разгоняли...
вот такой-же Brig F360 + Yamaxa75...

Шустренько, это наверное уже ближе к 70 км/ч может даже чуть более

Brig с 50-кой до 90 км\ч идет!, с 75-кой примерно 110-ть
на рыбалке конечно такие скорости не нужны, если только летящих уток догонять
а вот на "ватрушке" полетать правда на водных лыжах очень больно падать при такой скорости...
когда идешь в одиночку, уже на 55-ти воды касается только винт и чуть кончики баллонов...

Этот мужик явно не добрал с размерами лодки или перебрал с мотором:

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

A.Smirnov пишет:

Этот мужик явно не добрал с размерами лодки или перебрал с мотором:

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Вообще интересно, есть эпизоды со съемкой в лодке, т.е. на борту, кроме рулевого, еще и оператор. Когда же лодку со стороны кажут - дак в лодке один человек, рулевой. При этом в первом случае лодка, похоже, идет достаточно ровно, в режиме нормального глиссирования. Что же касается дикого задира носа, я бы предположил, кроме всего прочего, неправильную установку мотора относительно транца (нос лодки либо стремится к небу, либо норовит зарыться в пучину).

Да он угол атаки поменял, относительно транца , по ходу там гидравлика стоит, он вышел на глиссер, потом приподнял мотор, но из-за того, что мотор на оборотах тяга не дает это сделать и поднимается сама лодка.

imho лодка очень легкая, а мотор слишком мощный, вот он-то и поднимает судно под углом 45 градусов, а сам идет на антикавитационной плите параллельно поверхности

Тут перевернуться - как два пальца.., совсем чуть-чуть.

да нет лодка длинная, если только с места резко газануть...

Не знаю, мне, бывает, на своей то страшновато, когда пустая, я в ней один и мотор на полном газу. Кажется, что чуть рульнешь неаккуратно - и кирдык.

правильно, на полном идет на винте... никаких резких движений

Мене знакомый рассказывал, мужик, наконец, то купил себе мотор, японец какой то -15 л.с., поставил его на ПВХ-360ю. Дело было на реке Котросль, шел против сильного ветра и соответственно волны. Так как на данной реке, волны большой быть не может, мужик баловался – развлекался и при подходе к гребню давал газу, ну и в один из таких моментов случился порыв ветра, лодка подлетела в воздух и приземлилась транцем в воду, от удара мотор слетел и затонул. Глубина в том месте оказалась от 7-8 метров, прозрака там не было вообще и время года не то и погодка соответствующая, нашел (вода цвела) какого то подвоха, привел его в место «крушения» наш коллега, мотор не нашел, мужик две недели жил на реке, сначала нырял с камнем в руках, потом видимо что то придумал. Мотор он нашел, заодно стал опытным ныряльщиком, в полном мраке, мужик нырял на глубину 8, что не сделаешь ради любимой игрушки.

поучительная история...
мы с Санычем на Волге выше Норского переворачивались, метров 200 до берега... струбцины намертво прикручены были, поэтому мотор не отвалился(там бы точно не нашли: глубины под 20-ку и место не запомнить -Волга широкая), отбуксировали лодку к берегу, перевернули, выкрутили свечи(мотор был под водой 20 минут), слили воду и дальше гонять...
а вообще надо движок к транцу на болтами прикручивать, там и дырки есть, тогда-уж точно не отвалится

Тросиком металлическим к транцу я приноровился, или шнуром каким покрепче - тоже вариант. Оно вроде как и в инструкции прописано и не зря!

Так чижик то на новенькой лодке был, наверное транец хотел не заморать царапинками, может еще тряпочи подлжил под струбцины

Константиныч пишет:

поучительная история...
мы с Санычем на Волге выше Норского переворачивались, метров 200 до берега... струбцины намертво прикручены были, поэтому мотор не отвалился(там бы точно не нашли: глубины под 20-ку и место не запомнить -Волга широкая), отбуксировали лодку к берегу, перевернули, выкрутили свечи(мотор был под водой 20 минут), слили воду и дальше гонять...
а вообще надо движок к транцу на болтами прикручивать, там и дырки есть, тогда-уж точно не отвалится

Красавцы, как вы умудрились

да их(винты) постоянно подтягивать нужно, особенно в начале эксплуатации

ни че не понял, перевернулись из за того, что винты не затянули???

A.Smirnov пишет:

Константиныч пишет:

поучительная история...
мы с Санычем на Волге выше Норского переворачивались, метров 200 до берега... струбцины намертво прикручены были, поэтому мотор не отвалился(там бы точно не нашли: глубины под 20-ку и место не запомнить -Волга широкая), отбуксировали лодку к берегу, перевернули, выкрутили свечи(мотор был под водой 20 минут), слили воду и дальше гонять...
а вообще надо движок к транцу на болтами прикручивать, там и дырки есть, тогда-уж точно не отвалится

Красавцы, как вы умудрились

девчонок на плюшке тягали... на повороте они нас обогнали, лодка накренилась... волна ударила в противоположный борт, через секунду мы в воде кверху килем... Саныча еще лодкой накрыло...

A.Smirnov пишет:

ни че не понял, перевернулись из за того, что винты не затянули???

это я про твоего знакомого, у который мотор потерял...

Винты винтами, затяжка - подтяжка, но обязательно страховочная привязка к транцу, сам не терял, но неприятные ощущения были, когда мотор на транце елозится, клацает, а вокруг волнища будь здоров, и останавливаться для подтяжки не с руки.

да мы тоже привязывали, жаль от татей не помогло...

Константиныч,
от татей надо было приваривать, собрались ехать - сварочкой срезали, вернулись - сварочкой приварили, а иначе как от сволоты сберечь..

мы когда по молодости гоняли на лодках тож столько моторов перетопили. собирались от 4х до 8 лодок, даже иногда в догонялки играли, врезались друг в друга короче не думали что творили. тогдая я в гараже наделал тросиков с петлями на концах и раздал всем после этого проблема с потерей мотора была решена, у меня МКМ (ярославка)была под нептуном и как почти на всех отечественных лодках с заду на транце две ручки. одну петлю за одну цеплял пропускал через крепление подвески и на замок к другой ручки. и на причале от сьёма помогал и от срыва с транца. помогало на все сто процентов!

на каком то сайте видел, таблицу обкатки мотора, продавец в магазине сказал, что б не парился, говорит катайся в свое удовольствие. Скажите кто как обкатывал или мож кто знает, как надо?