Выбор плавсредства

Блин, все они хорошие, денег где взять.. побольше preved

такие катера таскать хороший джип нужен, и акватория будет ограничена Волгой и большими озерами(водохранилищами) с хорошим подъездом, на малые реки, так богатые трофеями, спускать-поднимать замучаешься, мелкие перекаты не пройдешь, вес приличный - на себе не протащишь.... imho это не есть золотая середина...

а потом на больших лодках идешь, как на машине... ни ветра тебе в лицо ни брызг в морду... никакой романтики...

Константиныч пишет:: а потом на больших лодках идешь, как на машине... ни ветра тебе в лицо ни брызг в морду... никакой романтики...

На Рыбинку с ветерком 14-16 м/с будет и романтика и адреналина полные штаны, а брызг в лицо, что помпа не справиться

Да и не такой он уж и большой, ПВХ есть 5,7 метров

И по скорости со 115 л.с. 41 узел = 74 км/ч уступает рибу, не катер, так лодочка.

По деньгам будет конечно под 1,5 стоить со всеми педалями, тенты моторы и т д

Леш, ходить на большом пароходе очень комфортно и безопасно, но с другой стороны - иметь такую посудину страшный "гемор", во всех отношениях - начиная с транспортировки и заканчивая хранением...

Константиныч пишет:: а потом на больших лодках идешь, как на машине... ни ветра тебе в лицо ни брызг в морду... никакой романтики...

Добавлю, еще про сухую задницу и отсутствие синяков на ней..

от алюмишек, если лавки деревянные, то-же синяки образуются biggrin

и на хорошей волне с головой накрывает.... но к счастью гидрокостюм защищает от этих неприятностей...

я фотку в начале темы выкладывал:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
лодочка вваливает за сотню alcoboat

, с двумя Сузуки по 300 л\с ...

Не-е, мы про большие, каютные пароходы, с кожаными мягкими креслами, а не абы какими-то лавками в профинтерновской Казанке с булями сталинского года выпуска. biggrin

Константиныч пишет:: я фотку в начале темы выкладывал:
лодочка вваливает за сотню, с двумя Сузуки по 300 л\с ...

А что говорить, хороший катер (или по классификации ГИМС моторная лодка), от Рыбинска до Городца все просторы Волги твои,а потом на таком и отшлюзоваться уже не стыдно, что на север пойти, что на юг. Вот Серый Волчара Цимлянское водохранилище грозился подогнать, на таком пароходике туда из Ярославля по воде - вполне.

кстати, по ходовым качествам на мой взгляд, лучшая советская алюмишка - "Обь", без всяких индексов, самая первая модель, снятая с производства в 1972 году

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Константиныч пишет:: кстати, по ходовым качествам на мой взгляд, лучшая советская алюмишка - "Обь", без всяких индексов, самая первая модель, снятая с производства в 1972 году

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Да черты спортивные, сколько можно мотор на такую ставить? К слову, Кэп писал, о мощности экономии и т д. смотрел тест, взяли самую экономичную машину, тойота маленькая какая то, двигатель 1,4 и БМВ М3 V8, 414 л.с., безусловно у тойоты расход меньше, запускают на трек, тойота едет впереди на пределе своих возможностей, БМВ просто едет за тойотой, после финиша меряют расход, у тайоты 15,6 у БМВ 14,3

Капитан пишет:

Константиныч пишет:: я фотку в начале темы выкладывал:
лодочка вваливает за сотню, с двумя Сузуки по 300 л\с ...

А что говорить, хороший катер (или по классификации ГИМС моторная лодка), от Рыбинска до Городца все просторы Волги твои,а потом на таком и отшлюзоваться уже не стыдно, что на север пойти, что на юг. Вот Серый Волчара Цимлянское водохранилище грозился подогнать, на таком пароходике туда из Ярославля по воде - вполне.

Только от Волгограда 13 шлюзов в вдх и в дон еще 2 всего 15 "Судоходный канал имени В.И.Ленина"!

Для маломерных судов шлюзование бесплатное, и 15 пройти можно, а с такими моторами эх! - домчишь, это тебе не на "Н.В. Гоголе" до Астрахани чопать. Бензин только лей да лей. biggrin

Еще пример, о экономии:
Две лады калины заправляют до полного бака
1 ю: 92 бензином
2 ю: 95 бензином

1 я машина проехала 433 километра, 2 я машина на 95 том бензине 555 км., себестоимость 1 й машины 2,08 - 1км., 2 й машины 2,01

С бензином ясно, а вот то, что испытания проводили на Ладах-калинах сразу бросает тень на чистоту эксперимента, ибо две одинаковые Калины могут быть совершено разными по кривизне бензобаков, толщине трубопроводов, настройкам программ, квадратизму колес...перечислять можно долго и много. acute

не на 100 с копейками разнице же кривая, и программы по умолчанию на заводе все настроены.

у меняПВХ профмарин 300 лодка.ездил с мотором тоха 3.5л-тихо зато едет.теперь купил для лодки насамарин 9.9л-теперь чую летать будем.в магазине предупредили))))

Будешь летать - смотри по сторонам тщательНЕЕ, чтоб не сбили часом. biggrin

гимс уже пытался в мотор упереться для проверки документов

шурик пишет:: гимс уже пытался в мотор упереться для проверки документов

Чего хотели то убогие, на незаметность зарплаты жаловались?

видать на бухло не хватало.хотели развести-не вышло.они сами свои законы не знают.хотели протокол составить что без прав(я им не показал)с мотором 3.5л)))))

» Выбор ПЛМ 2 л.с.
» Выбор ласт.
» Выбор охотничьего ружья
» Выбор подвесного мотора
» Выбор первого ружья для ПО

Выбор плавсредства

Выбор плавсредства

Похожие темы

Похожие темы