Воодушевившись рассказом Константиныча о проведенных испытаниях РИБ-лодки с ново-старым мотором, слегка взбудораженный разум дал нервный сигнал, и пальцы пробежались по клавиатуре. Посмотрел РИБы на разных сайтах, хотя и основной смущающий меня минус оставался, - это транспортировочно-хранильные размеры. И тут с удивлением обнаружил, что появились складные РИБы, и в сложенном состоянии образуют своего рода конверт с размерами (условно в зависимости от размера лодки) 1 метр на 0,8 м. А это уже для меня вариант. Понятно, что совсем цельное РИБовское дно прочнее, надежнее складного, а складное, в свою очередь, надежнее моего обычного варианта с наборным полом со стрингерами, и тем не менее..
Константиныч, хочу услышать твое мнение в отношении такой вот лодки, может, кому еще интересно будет и полезно обсудить.

в рыбинске делают ?

Я вот про питерские читалhttp://www.winboat.ru/product/winboat-r360-c/

одно время складные RIB пытались делать даже в Рыбинске, самые распространенные Питерские "WINboat", выглядят очень прилично, единственно перед покупкой надо проверить - войдет-ли он в твой багажник.
плюсы: крепкое днище, хорошая мореходность и большая скорость
единственно ее придется каждый выход сдувать-надувать, но это плата за небольшой габарит в сложенном состоянии(мы свой не сдували ни разу)
по стоимости складные RIB приближаются к цельнокорпусным , что довольно не дешево...
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Капитан пишет:

Я вот про питерские читалhttp://www.winboat.ru/product/winboat-r360-c/

наша выглядит точно так-же, только не складывается... думаю под 25-ой махой под полтишок пойдет...

Константиныч пишет:

.. единственно перед покупкой надо проверить - войдет-ли он в твой багажник.
плюсы: крепкое днище, хорошая мореходность и большая скорость
единственно ее придется каждый выход сдувать-надувать, но это плата за небольшой габарит в сложенном состоянии(мы свой не сдували ни разу)

У меня такая в Соболь влезет точняк, да и простой прицеп для нее вполне годится.

в живую-бы на лодку посмотреть...

А где отчет о испытаниях мотора?

Леха, так они в разделе Моторы написали, смотри выше то.

сегодня с мужиком разговаривал, у него 360-й "WINboat", ходит под 20-ой Хондой, говорит нравится... только ему сборки-разборки надоели - купил трейлер...

Походу сборный или разборный все равно на трейлере возить придётся

да почему? у Кэпа "Соболь" есть можно и разобрать, чем с прицепом таскаться...

Константиныч пишет:

да почему? у Кэпа "Соболь" есть можно и разобрать, чем с прицепом таскаться...

а в воду спускать - волоком ? ?

без мотора WINboat 60 кг весит, да еще на складные лодки сейчас какие-то колесики для спуска на воду на транце монтируют

Константиныч пишет:

без мотора WINboat 60 кг весит, да еще на складные лодки сейчас какие-то колесики для спуска на воду на транце монтируют

Точно. В ТТХ написано, что сухой вес - 48 кг, хрен знает, что это обозначает в их понятии, так что ежели будет 60 кг - то нормально, вдвоем подъемно и перемещаемо, ну и колесья на транец тож вариант. Мне сдается, что у меня 360 Мнев в собранном виде весит нискоко не меньше.

а то и больше

вот это RIB!!!(правда нескладной )
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Минута - ведра бензина нет

расход одного ME F300L Verado на крейсерской скорости 50 литров в час, у четырех = 200 л\час делим на 60 минут, получаем 3,333 литра в минуту, т.е ведро вылетает за три минуты... это если не гонять

Куда хоть ехать так? На рыбалку?

Работал на сатурне, в испытательном цехе, испытывали турбину для ВМФ, до выхода на форсаж стрелка уровня топлива в пятитонном баке двигалась в низ с приличной скоростью, не надо даже приглядыватся было. На форсаже она просто стремительно падала в низ, до отметки в тонну, дальше включалось автопополнение бака, и она еле еле заметно начинала ползти вверх. На катер устанавливают две таких турбины.

Серый волчара пишет:

Куда хоть ехать так? На рыбалку?

навряд-ли, скорее всего по тёлкам...

MegBegb210 пишет:

Работал на сатурне, в испытательном цехе, испытывали турбину для ВМФ, до выхода на форсаж стрелка уровня топлива в пятитонном баке двигалась в низ с приличной скоростью, не надо даже приглядыватся было. На форсаже она просто стремительно падала в низ, до отметки в тонну, дальше включалось автопополнение бака, и она еле еле заметно начинала ползти вверх. На катер устанавливают две таких турбины.

дак там вес у катера какой... а тут 1200 л\с на пластиковое днище + борта из ПВХ