Всем привет! Имеется лодка с навесным транцем-хочу прикупить к ней моторчик для небольших рек типа Солоницы, в основном чтобы после рыбалки возвращаться к машине не на веслах, ну может потроллить иногда. Хотел сначала электромотор, но ценник на аккумулятор.... ну и гемор с зарядкой, против ветра вряд ли вытянет и пр... Ямаха-2, понятно- хороша, но мне не нравится, что управление не на румпеле, ну и дороговато получается для редких выездов. Запчасти, наверное, тоже недешевы. Тут присмотрел у сеа-про типа новинка вышла с башкой как у триммера за приемлемую цену [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] На китайцев сначала не смотрел, но китайский триммер на даче зараза работает исправно уже несколько лет, всегда заводится :) вот и заинтересовался этой моделькой. Да, не эстетично конечно выглядит, но ценник подкупает. Кто что думает по этому поводу? Копить на Ямаху? :) Мне кажется еще, что к триммерам в случае чего проще найти запчасти, только вот не будет ли такой мотор перегреваться, всеже не леской по траве елозить, ну и надо наверное придумывать трубку, чтобы выхлоп шёл в воду. Вобщем в сомненьях :) Ещё вопрос к знатокам: у нас в области на 2-х тактных везде можно?

imho лодочный мотор с воздушным охлаждением полная ерунда, мало того, что у него моторесурс как минимум в трое меньше, по сравнению с ПЛМ водяного охлаждения , дак он будет еще орать на ухо, как потерпевший...
посмотри в магазине у Саныча Лодочный мотор T2BMS MTR Marine Light, стоит 15 860 руб., визуально смотрится очень даже прилично, сервис опять-же свой, да и запчасти, если чего...

Спасибо за инфу, буду думать.

Вроде неплохой. Единственное пока смущает, что винт пластиковый

Саныч сказал алюминиевый, есть запасной - 1 266,50 руб.

Ямаха рулит!
Марка обязывает.
И что значит, везде ли у нас можно на двухтактных?
В заказниках-заповедниках есть ограничения, но туда еще надо забраться, в низовья Касти иль на Вопшу..

Саш, понятно что Маха рулит, но сейчас у 2-ки цена под 30-ку...

Константиныч, 24300 со скидкой 5% а так 25500. Получается разница чуть больше 30% если к китайцу ещё доп. винт докупать. Имхо, дороговато для него, я поэтому и хотел если китайца то чтобы разница в цене была хотя бы в 2 раза.

Константиныч пишет:

Саныч сказал алюминиевый, есть запасной - 1 266,50 руб.

Сергей, из за запятой не совсем понял: родной алюминиевый или пластиковый?

Rust85 пишет:

Константиныч, 24300 со скидкой 5% а так 25500. Получается разница чуть больше 30% если к китайцу ещё доп. винт докупать. Имхо, дороговато для него, я поэтому и хотел если китайца то чтобы разница в цене была хотя бы в 2 раза.

в любом случае, покупать китайский триммер с винтом не советую...

Rust85 пишет:

Константиныч пишет:

Саныч сказал алюминиевый, есть запасной - 1 266,50 руб.

Сергей, из за запятой не совсем понял: родной алюминиевый или пластиковый?

алюминиевый, запасной можно и не покупать

Понял, буду думать. Сезонных скидок не предвидится случайно? 

спроси у Саныча

А у этого мотора газ на корпусе или на ручке? В описании сказано, что на румпеле а судя по фото нет его там

честно говоря, не помню

Константиныч пишет:

Rust85 пишет:

Константиныч, 24300 со скидкой 5% а так 25500. Получается разница чуть больше 30% если к китайцу ещё доп. винт докупать. Имхо, дороговато для него, я поэтому и хотел если китайца то чтобы разница в цене была хотя бы в 2 раза.

в любом случае, покупать китайский триммер с винтом не советую...

Для китайского "мотовесла" счастливые обладатели  в основном покупают: стартера , свечи , карбюраторы , троса газа , пробки бака ,  масло и очень редко догоняют винты (пытаются подобрать из того что есть у нас , но ничего не подходит ) У продавца сего чуда никаких з/ч нет - одни губы . На сам двигатель у нас можно подобрать все запчасти для капремонта -цилиндр, поршень, коленвал, подшипники коленвала, сальники, магнето ......
вот например стоимость стартера для данного мотовесла на китайском сайте
У нас он стоит http://magazin-gazonokos.tiu.ru/p8536012-starter-sbore-start.html

По китайским подвесным лодочным моторам - само ни чего не ломается , рубит свечи на тролинге, когда пытаются часами ездить на холостом ходу - но двухтактный мотор для этого не предназначен, для этого есть четырехтактные моторы , некоторые индивидуумы ( 1 шт ) умудряются разбить редуктор !!!!!! На море ломают винты об камни - в общем все что и ломают, то только в процессе не понятно какой эксплуатации . На эти моторы как правило покупают масло и то раз в 3-4 года  , редко винты . Если дойдет когда либо время до какого то капремонта , то это будет очень  дорого и долго . 
По Ямахам что связано с ремонтом - оооочень дорого и долго .
Так что решайте сами - иметь или не иметь .

Спасибо за информацию. Блин, стоил бы он тысяч 12 взял бы не раздумывая 

лет десять тому 2-я Ямаха столько стоила, а за 16 000 руб. можно было 5-ку взять...

Пару лет назад эти китайцы и стоили 11-12, а тут, видимо из-за курса ценник подскочил. Просто за 16 уже подумаешь стоит ли связываться или лучше доплатить и взять проверенную марку.

подожди, сейчас на "проверенную марку" ценник подскочит...

Вообще лучше проверенную марку брать + пару свечей оригинальных + масло оригинальное + масло в редуктор оригинальное + винт оригинальный - это все про запас   ,а пока гарантия  проходить все ТО в сервисе как и положено и не надо задумываться , в Ярославле 2 с/ц Ямахи .... 
А потом как все  подорожает только в плюсе будешь .....
Только брать надо где моторы есть в наличии , а то под заказ может и цена другая быть ...

Константиныч пишет:

подожди, сейчас на "проверенную марку" ценник подскочит...

Константиныч, я конечно не финансовый аналитик, но имхо кто ж их будет покупать в кризис втридорога? Насколько знаю они и стоили под 30-ку, сейчас 25, есть ещё в Арсенале бу-шка за 21000 со слов продавцов еще на обкатке, с годом гарантии, вот чешу репу стоит ли рассмотреть вариант с бу

конечно бери

Вобщем думал думал и в итоге выбор пал на 4-х тактную Сузуку 2.5 :) Впечатления суперские: абсолютно не воняет даже на холостых, работает тихо, вобщем все как я и хотел. Продолжаю обкатку и осваиваю троллинг :) Собственно вопрос надо ли регистрировать лодку с мотором? Грузоподъемность лодки 220 кг. Читал, что вроде до 220 кг не надо а если повесить мотор то уже надо ставить на учёт. Или это старая инфа?
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]