фотки вообще шикарные!

...да, природа там просто шикарная, Страна души - этим всё и сказано

В продолжение южной темы. Воспоминания о маршруте.
Маршрут общеизвестный, - Москва через Воронеж и, по крайней мере, до Ростова-на-Дону, трасса М-4 «Дон». Летом особенно трасса загружена, много фур, ну, и народ на отдых - с отдыха передвигается. Каждый год там усердно пилили бюджетные деньги, в смысле, ремонтировали. Поскольку искусство пиления в наше время доведено до совершенства, полагаю, с каждодневным летним ремонтом там все нормально, продолжается..
Самое главное правило, на мой взгляд, это дать себе установку, что как только вы двинули от дома – так и начался ваш отдых, и сам процесс поездки к морю это непременный элемент этого отдыха. А потому, и в силу определенного жизненного опыта, никуда уже не гоню и не рвусь преодолеть самолетное расстояние на вертолетной скорости. Оптимальная скорость движения, вписываясь в рамки ПДД, должна обеспечивать возможность не только видеть, что там перед капотом творится, но и отмечать, каков ассортимент придорожных базарчиков, по каким ценам торгуют, нужно успевать удивляться проплывающим пейзажам, пытаться определить прозрак и перспективы в окрестных водоемах, а водитель, если он мужчина, должен успевать фиксировать длину женских юбок в данной конкретной местности и их соответствие последним веяниям моды.
Для Липецкой области и Ростовской характерны участки с затяжными спусками и такими же подъемами. На вершинах этих холмов любили тусоваться прародители нонешних придорожных полицаев с биноклями в руках, с целью зафиксировать нарушение правил обгона на противоположном склоне холма километра так за 3-4. Уникальное рассейское изобретение запускать на таких участках дорог колхозный трактор или молоковоз со скоростью 20 км/ч практиковалось еще тогда. Сейчас полицаи в бинокли по жаре уже не смотрят, что не должно притуплять вашу бдительность, ибо в рамках модернизации в «нужных местах» уже стоят камеры и фиксируют все ваши выкрутасы, самолетные ускорения, с тем, чтобы километра через три-четыре прокрутить эти кадры для вас во всей красе за ваши деньги. А по сему еще раз – не торопитесь, отдыхайте, написано в деревне 40 км/ч, ну, и едьте себе 48. А там где пилят деньги, в смысле ремонтируют, не надо считать себя самыми умными и пытаться объехать возникшую пробку слева, под знак, или справа по обочине. Помните, что это одни из любимых кормных мест, как в ПО, у рыбы есть излюбленные места дислокации, вы, понятно, рыба, а этих придорожных кормящихся рука не поднимается записать в охотники..
Есть участок платной дороги, по-моему, в Липецкой области. В свое время цена была приемлемая, есть там и бесплатный альтернативный вариант, но более длинный и не видавший особого ремонта с момента отступления немцев из-под Москвы. Ну, а как вы хотели?!
После Ростова, который вы объедите по окружной, ибо все-таки не стоит совершать сквозную экскурсию, у вас появляются уже варианты дальнейшего продвижения.
Во-первых, можно двигаться дальше по федеральной трассе с последующим поворотом на Краснодар, и, через Горячий ключ, например на Джубгу, если в сторону Геленджика, или в сторону Туапсе, если ваша цель в сочинском (абхазском)направлении. Либо с Краснодара вы пойдете на Новороссийск-Анапу, ежели вам туда.
Лично я этот вариант пользовал пару раз, ибо после Ростова появляются альтернативные маршруты, по мне более спокойные и интересные по сравнению с трассой, забитой фурами, и засадами по кустам .
Что ж, продолжу позже, растяну себе удовольствие от воспоминаний.

Позволю чуток добавить,с вашего позволения.... Перегон Воронеж-Ростов самая (имхо) сложная и занудная часть пути... Протяжённость 680 км (или около того,не помню)степь-да-степь кругом,холмы,действительно - постоянно идёт ремонт,через каждые 10 км.,как бы невзначай на дорогу откуда-то с полей перед вами выруливает комбайн и еле ползёт... Км.через 5 на обочинке стоят рабптники ПИДР в белых безрукавочках,аки женихи. Комбайн разворачивается и ползёт обратно. Обычное явление! Ещё стоит уделить внимание на пост при въезде в Адыгею - злые они там частенько бывают. Аккуратней с ними надо..

При этом сейчас в Краснодарском крае отбухали такие дороги, что запад позавидует. Даже трассы месного значения как взлетно посадочные полосы, ни кочки Соответственно есть в Краснодарском крае так сказать Автономные округа где очень жадные и злые, аборигены ГИБДД или ПИДР хрен их разберешь.

Серый волчара пишет:

При этом сейчас в Краснодарском крае отбухали такие дороги, что запад позавидует. Даже трассы месного значения как взлетно посадочные полосы, ни кочки Соответственно есть в Краснодарском крае так сказать Автономные округа где очень жадные и злые, аборигены ГИБДД или ПИДР хрен их разберешь.

Если такие жадные, то второе для них придумали!

Эх, прочитал - как сам ещё раз проехал... Ездил, отдыхал последний раз туда в Дивноморск... Понравилось больше, чем в Геленджике... Геленджик рядом - туда катались в аквапарк (говорили, что крупнейший в РФ). По времени когда туда ехать, то август самый пик наплыва отдыхающих, соответственно цены подлетают к космическим высотам... Если хотите по экономнее съездить, то конец июня-июль...

Воспоминания о маршруте.
Так вот, с Ростова можно воспользоваться другими маршрутами. Помнится, называл этот вариант «поехать дворами», то бишь уйти на второстепенные дороги, петляющие от станицы к станице, среди зарослей дички (диких абрикосов), алычи. Дороги эти, как отмечал уже Серый, в весьма неплохом состоянии, никаких колдобин, канав, аккуратно, ровненько. При строительстве дорог воруют там, поди, не меньше, но, похоже, все ж таки климат помогает. И потом, там же богатые в свое время, да и сейчас, кое-где, колхозы-совхозы, и они в свои дороги тоже вкладывались.
Что мне нравилось. Машин немного, как-то «уютно» ехать, жизнь там протекает своя, неторопливая, а ты за этим со стороны незаметно наблюдаешь.. Базарчики уже другие, не те, что на трассе. На трассе, они, в первую очередь, рассчитаны на проезжающих, и цены там держат. Когда едешь «дворами» мимо станичных развалов, рынков – эти уже больше на своих рассчитаны, на станичников, поторговаться можно, могут и к дому пригласить – если с куста или огорода сам выбрать хочешь. Можно остановиться в небольшой станичной столовке, и очень вкусно, недорого и безопасно отобедать. А у местной пацанвы на маленьком перекресточке можно купить за копейки заготовленные в ведрах (читай - стыренные по садам) абрикосы, сливу, алычу, короче, чего им там потырить удастся. Тема про покупки ведрами была актуальна, понятно, на обратном пути. Протоки, затоки, речки, камыши и теплый к вечеру, слегка лиманный запах. Ну, и что для водителя немаловажно – вероятность встречи с придорожными ПИДРами в окопах и засадах уже не столь значительна.
Окружная дорога в Ростове проходит через Батайск, и вот если в Батайске с трассы свернуть на Азов, то далее маршрут можно проложить вдоль азовского побережья, через Екатериновку, Староминскую, Новоминскую, Брюховецкую и в Тимашевск. Не знаю, актуально ли в наше время, но между Азовом и Батайском на обратном пути всегда затаривались луком (особо белый нравился), перцем, баклажанами, брали арбузы, дыни. Там есть несколько крупных придорожных развалов, куда овощи и фрукты привозят прямо с окрес тных полей и садов. Почему вспомнилось – покупали у корейцев, их там целая община, что ли, и все у них растет и зреет прекрасно, даже когда у наших сельхозпроизводителей труба дело, засохло или залило. Овощи – как на подбор, лук так лук.. Местами по станицам много торгуют раками, рыбой, бывает, и свежей, а так много вяленой разных видов, копченой. Позволю дать совет: старайтесь не покупать копченую и, особенно, осетрину, которую вам могут предложить из-под полы. Есть у местных дельцов жадебская привычка, чтоб не выкидывать испортившегося по жаре редкого и дорогостоящего осетра, да и другую путную рыбу, они ее коптят покруче – и в продажу.
С Тимашевска вы выбираете ваш дальнейший путь. Если хочется прокатиться в сторону азовского побережья и посетить мелкоракушечные пляжи Голубицкой, Кучугур, Пересыпи, то вам вправо на Славянск-на- Кубани и к Темрюку. Здесь будут удивительные по размаху базары, можно и нужно винца фанагорийского прикупить, фруктов. А кто-то может и в маленький музей Лермонтова в Тамани заскочит, где он про местных контрабандистов писал. Где-то там и знаменитые грязевые вулканы с целебной грязью (самим побывать не довелось). Сделав азовский крюк, можно двинуться дальше в сторону Анапы, а можно и напрямую с Тимашевска продолжить путешествие в направлении Благовещенской, Витязево, Анапы, Новороссийска, ну, а там и Геленджик, Туапсе, так добрую половину черноморского побережья и проезжаешь..
Ну, и еще один «дворовой» вариант: доезжаем до границы Краснодарского края, проезжаем ныне знаменитую Кущевскую и после нее сворачиваем направо по дороге к станице Кисляковской, а после мимо Лениградской, поселка Октябрьской и выходим на вышеописанную дорогу, и через Брюховецкую опять в Тимашевск. А далее по вашему плану.
Остановки и нюансы. Это, наверное, будет заключительный раздел воспоминаний…

Теперь, было бы не плохо такой же очерк почитать про путешествия в Крым... Последний раз был в 91 году там, в Гурзуфе... И ранее, в основном, ездил отдыхать в Крым. Иногда возникает желание опять туда скататься...

alex44 пишет:

... Иногда возникает желание опять туда скататься...

Саш, когда собираешься? может подумаем над поездкой? заморочимся

Ещё не знаю... Три направления рассматриваю на пяток дней прокатиться по Белоруси или дней на 10-12 в Крым или Кавказ... Но как всё сложиться не знаю.

alex44 пишет:

... или дней на 10-12 в Крым или Кавказ...

мог бы составить компанию

капитан- .

ИМХО конечно, но по моему самое лучшее чёрное море-это КРАСНОЕ!

Смышляев пишет:

ИМХО конечно, но по моему самое лучшее чёрное море-это КРАСНОЕ!

Не худший вариант, кто спорит, токо народ собирается на Черное и на своих колесах, а до Египта иль Израиля-Иордании от нас в силу определенных заморочек на своей машинке не проехать.

На самалёте дешевше будет!!!

на самолете - багаж ограничен, в основном до 20 кг

Это ты рыбу от туда переть собрался?

собираюсь опять к океану))) во Владик, с 1 июня вроде как отпуск будет

Дозиметры со складов армейских прихватить бы надо - для себя и для реализации на месте.

Остановки и нюансы. Это, наверное, будет заключительный раздел воспоминаний…
Этот вопрос важен, если вы не собираетесь преодолеть расстояние до теплых черноморских вод за один присест, выпучив глаза.
Из дома всегда старались стартовать часиков в районе 7-8 утра. Смысла рвать в дальнюю дорогу совсем рано - часа в 4-5, толком не выспавшись, нет никакого. У меня, например, перед любыми дальними поездками и так сон никакой. Неплохо, хотя бы один разок за день движения, похл....ть горяченького супчика или щец, а не только бутерами с чаем желудок забивать. Это заодно будет и относительно длительная остановочка, минут на 30-40, чтоб подрастрясти мышцы, умыться, встряхнуться. И покушать, как подсказал опыт, лучше было в небольших поселках, станицах, но отнюдь не в городской столовке. В станичных общепитах – там не только дешевле и народа немного, но и вкуснее почему-то, и, если написано, что блюдо (суп) с мясом, оно и будет именно с мясом, а не с запахом оного, и хороший, мужской размер порции.
Ромыч уже описывал места возможных остановок. Скажу лишь, что лет 10-15 назад целые стойбища организовывались у гаевных постов в целях, понятно, безопасности. Но это не наш вариант, это не отдых, грохот проходящих фур отдохнуть не даст, опять же проблема пописать, покушать, умыться, короче, фигня это полная. Сейчас, кстати, уже немало появилось кемпингов и мини гостиниц, для кого-то тоже вариант.
Мы всегда руководствовались принципом: остановиться надо на берегу водоема, речушки, отъехав километра 1-1,5-2 от трассы. Мест таких предостаточно. Только красавец Дон пересекает трассу три раза, если память не изменяет. Мы, например, из года в год останавливались на первую ночь на берегу небольшой речушки Битюг, также в Дон впадающей. Это километров через сто с гаком после Воронежа перед большим поселком Лосево. Дорога устремляется вниз с холма крутым виражом, и внизу мост через пересекающий трассу Битюг. Переезжали и направо по полевой дорожке вдоль берега, с противоположного берега возвышаются отроги тех самых холмов (курганов), с которых дорога спускается. Не перепутаешь, очень интересно, красивые отвесные удивительно белого цвета склоны (видимо, порода какая-то выступает, типа меловые). Речуха небольшая, метров 10 шириной или чуть более, обрамленная камышиными берегами с рыбацкими проплешинами – подходами. Течение среднее, вода теплая, прозрачная, стаи малька кишат под ногами. А у вас с собой шашлычок, а по сему затопили мангальчик или костерок, искупались, можно и на предмет содержания речки глянуть, хотя б предварительно без костюма, так, с маской и ластами. Но искупаться –это обязательно, перекусили, слегка и усугубить можно, с устатку, и баиньки. Ибо первый день путешествия, если вы не дальнобойщик, самый трудный, притирочный, дальше уже само пойдет. А с утра встали часиков в 7, освежающее купание, чайку-кофейку и в путь, а часиков в 10 уже можно где-нить пристать к поселковой кафешке, позавтракать. Битюг – это для примера, места для отдыха найти можно, но заранее определите для себя время, когда вы будете вставать на стоянку, и старайтесь его придерживаться, чтоб не катиться до темноты, по темноте вы уже ничего путного не найдете. А потому, решив, что встанете не позже 8 вечера, например, после 7 надо двигаться без особой спешки, определяясь с местом. У вас ведь еще и на стоянке кой-какие-дела будут, и на это нужно время. Купаться, мангалить, палатку ставить в темноте – не в кайф. Рекомендую, кстати, ночевать в палаточке, пусть это будет облегченный, быстрораскладываемый вариант, ибо в машине, по мне, даже на полностью разложенных сидениях, так сладостно и полно не отдохнешь. На обратной дороге вставали и на Дону в Липецкой области, и на Северском Донце и еще где-то. Стремитесь даже на этих коротких путевых остановках отдыхать комфортно, не забывайте, вы ведь в отпуске.
И еще, пожалуй…, мы ездили на юг и по путевке, и наобум – где найдем. Но даже если наобум, т.е. дикарем, все равно нужно для себя определить, куда таки едем, в какой населенный пункт, на что рассчитываем. Чего не порекомендую – так это проживаться на югах в палатках, в кемпинговых лагерях. Это не отдых, до земли вытоптанная территория, тьма народу, ну, и наш отечественный срач, - и за этот «отдых» с вас еще и денежек состригут. Таких мест, что показаны в старой комедии «Три плюс два» уже и пятнадцать-двадцать лет назад было не найти. Да, есть палаточные варианты, но это там, куда добраться сложно, и на машинке не подъедешь, туда ножками. От какого-нить, скажем, поселка Джанхот с рюкзаками, с провизией, котелками километра 3-4-5 по каменистой, валунистой тропинке вдоль берега. Красотища, море, воздух, в теньке на склоне зеленой горы ваши палатки, метрах в двухстах спадающий с горы родничок (без пресной воды и душа ведь как?)… Но оставим этот вариант для уж очень увлеченных. А вот устроить маленькую ночевочку в горах, где-нибудь в районе Пшады, на одноименной речке, с костерком, шашлычком, персиками, вкуснейшим вином (а оно другим в такой красоте просто не может быть), - это было в свое время в моих планах, но в силу не зависящих от нас обстоятельств, не было реализовано.
Вот так. Соберетесь – счастливого вам пути и доброго отдыха.

ну капитан-спасибо за красочный рассказ-даже слюнки потекли!ну как тут не собраться!!!

planeta-svetik пишет:

ну капитан-спасибо за красочный рассказ-даже слюнки потекли!ну как тут не собраться!!!

Когда планируете выезд?

если ничего не изменится(тьфу,тьфу,тьфу не сглазить),то в конце августа!