сделано в СССР - алюмишки

Давеча ходили по Волге в Астраханской области на мотолодке Обь 1972 г.в. - последний выпуск. Понравилось очень! «Обь» имеет остроскулый плиссирующий корпус с днищем «закрученного» типа с сужением кормы у транца и высоко поднятой скулой в носу. На хорошей волне Обь не "дельфинирует", а режет. Важными элементами, повышающими остойчивость и мореходность лодки, являются бортовые наделки-були длиной по 2,5 м, что обеспечивает устойчивость от опрокидывания при боковой волне.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Такую купить, да еще не дорого - мечта. Их уже 37 лет не выпускают. Самая лучшая из "обяшек"

Шура пишет:: Такую купить, да еще не дорого - мечта. Их уже 37 лет не выпускают. Самая лучшая из "обяшек"

Крепченная лодка 37 лет, а состояние нормальное. С 20-ой Ямахой и нагрузкой 300 кг на глиссер встает легко и идет приемлемо.

Весной ходили по Волге на Крыме 1978 г.в. с Ямахой 30 л/с.
Субъективные впечатления:
"Крым" сильно бьёт на встречном волнении. При резких поворотах лодку сносит вбок, что может вызвать удар бортом о волну и переворачивание. Днище промято между шпангоутами и стрингерами, имеет волнистый профиль, что уменьшает скоростные показатели. Еще на нем нет самоотливного рецесса, что на волнении приводит к заливанию подмоторной ниши водой через корму.
В этом ракурсе, Обь имеет явные преимущества перед Крымом.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

В Ярославле доводилось ходить на Прогрессе - 4, большая вместительная лодка. Благодаря большой ширине корпуса и полноте носовых обводов "Прогрессы" не опрокидываются на волнении, несмотря на "закрученные" обводы. "Прогресс-4" имеет более высоко поднятую скулу(чем 2-ой), большую килеватость днища в носовой части и самоотливной подмоторный рецесс, обладает неплохой мореходностью. Единственно он тяжеловат и под 15-20 - ти сильным мотором на нем не погоняешь. А вот под сороковкой, а еще лучше пятидесяткой самое то.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Константиныч пишет:

Шура пишет:: Такую купить, да еще не дорого - мечта. Их уже 37 лет не выпускают. Самая лучшая из "обяшек"

Крепченная лодка 37 лет, а состояние нормальное. С 20-ой Ямахой и нагрузкой 300 кг на глиссер встает легко и идет приемлемо.

Только где мы RIB спускаем, с этой-то покорячишься, а вдвоем вообще нереально!

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вот тож такой хочу, нашёл ещё в нэте с подвесной сороковкой (Мерк), но там и цена 160 рупей, правда прицеп в придачу дают., а на этом движок от ВАЗ 2106, 60лс, водомёт.
Константиныч!, чё лучьше подвесной движок, или стационарник, в стационарнике вижу один большой плюс запчастей много!, но правда он весит многовато....

больше на второй прогресс смахивает чем на четвёртый. biggrin

4 matic пишет:: больше на второй прогресс смахивает чем на четвёртый.

Вобщем да, но это не суть, в инете прогрессов 4ых море, начиная от 30 тыров, и до 250 тыр.........только деньги плати!!!!
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] этот 105 тыр
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] этот за 100 тыр, с Машей 40лс
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] Этот 45 без мотора

А вот Вам и Обь, 89тыс, лодка с прицепом без мотора
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

чтото про обь не работает ссылочка. мы до армии на прогрессе -4 гоняли под двумя нептунами нормально таскал. и ярославка у мя была которую спи...ли. cray

А у меня работает biggrin

, я сначала хотел прогресс тысяч за 40-50 купить и два новых вихря на него повесить, но потом подумал скока эта парочка жрать будет, и решил что просЧЕ лодку уже с мотором взять (с япошкой), ужо укомплектованную рулевым, баком и тд

ну да лудше так. видиш прогресс-4 транец под два движка а второй под один он и потяжелее будет чем четвёртый.

По мне и по мнению тех, кто владел Прогрессом-2, ну, все ничего, надежная посудина, но, блин, не ходкая, тупая на ходу. На нее хоть 150 лошадей повесь - гудеть будет, волну гнать будет, бензин жрать будет - а ехать acute

...не будет.

А четвёртый?

А четвёртый?

А про четвертый Константиныч где-то выше писал, на то он четвертый, что не второй.

Понял, Константиныч вроде неплохо отозвался......
Обь-М какая то 40тыс
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

ОБЬ она нормално выглядит также как и казанка -5 и 5м , ещё крым у него борта чуть чуть повыше они раньше считались как прогулочные лодки а щяс не знаю. biggrin

ДИМОН ащё для прогресса-4 причепа не надо там колёса прям к бортам приворачиваются.у в торого не помню, или не знаю scratch_one-s_head

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Такие?

да . надо фаркоп только к ТАЧКЕ твоей. зато не заморачиваешся с телегой, спустил на воду отвернул колёсья кинул в машину и погнал бороздить разливы. biggrin

Ну это мелоч

Дима, со стационарным движком не бери - тяжело дело, за Обь(самую первую) и Неман-2 как правило очень много денег просют, ибо лодки классные и осталось их очень мало...
а вот Прогресс-4 на фотке с сороковой Ямой за 100 штук - отличное предложение good

Смышляев пишет:: Ну это мелоч

Погляди на это, тут еще и другие варианты есть...
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

» РПП-2 и РПП-2М сделано в СССР

сделано в СССР - алюмишки

сделано в СССР - алюмишки

Похожие темы

Похожие темы