Буй — плот

На фото видно, что буйреп составной. Основной шнур плавающий, его продают там где сети, внутри капроновой оболочки ч

то-то типа вспененного полиэтилена. Потом стоит поплавок с кулак и дальше идет толстый жесткий шнур около 3-х метров длины.

Зачем? А потому, что мягкие веревки имеют мерзкую особенность опутывать ноги, а толстый жесткий шнур намного меньше цепляется за ласты.

Дальше карабин и свинцовая пластина в 1 кг весом, которая засовывается за пояс и при необходимости быстро и просто выбрасывается.

За основу взял камеру от тяж моцика МТ Урал (можно от жигуля)

бо хотел шоб широкий и низкий был

материал от ОЗК

надул с боков прижал замерил размер (получилось 90х55)

вылезал верх низ

Молния двухсторонняя (2 бегунка)

тесьма - кольца 18 шт - шляпная резинка (в магазине ткани 1 грн метр)

пришиваем тесьму с кольцами всавка молния проклейка швов (как показал опыт проклеивать швы не обязательно)

Мотовило из обрезка пластикового подоконника (внутрь напихал пенопласта)

Груз плоский с отверстиями (засовывать за пояс)

к грузу трубка топливная (автобазар) Д-6мм Н-4м по краям

делаем петли и надежно фиксируем (шоб плавал)

Пробовал супер не путается за ноги не цепляется !

Получился плотик с больш отделением внутри

туда вкладываю проблесковый маяк. (в боксе - пластик миска с крышкой)

бокс с запасными аккум.. запасн заряжалка

мотовило (буй реп пропускается возле молнии )

на днище закреплено кукан и сетка под раки

С боков цепляю зап ружжо. Острогу.

При необходимости можно на него залесть отдохнуть

или перебазироваться (оч удобно гребсти)

Недостатки - шина не равномерно надувается (плотик немного не симетричен)

Когда на нем -через молнию набирается вода (на скорость не влияет

но когда из воды достаеш тяжело - надо выливать) — короче наделать мал дырочек надо

все одно вода попадает

Вот чего получилось в принципе доволен

  Но я к недостаткам бы добавил однокамерную конструкцию. Пробил и аля мафо лови гусей.

Материал ОЗК - выдержит

Подниму тему.
Ссылки на разные соц сети, фото и видео одно и тоже.

Буй-Плотик-Буксировщик
фото
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
видео
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

кто , что думает? прошу высказываться.

Плот необходим в больших акваториях. Буксировщик тем более. Раз в год понырять на море справляюсь буем. Не актуально для нашего региона. Если только по Рыбинскому водохранилищу на нем по путешествовать...

Сколько людей столько и мнений! И это хорошо!

Есть такие места, что подъехать близко к необходимому месту нет возможности.
Особенно в дождь. А данный аппарат позволяет пройти до места 5 км и 5 км обратно.

Сам Буй-Плот-Буксировщик подарил мне добрый человек.
Мотор и аккум , взят с моей лодки.
Ток потребления 20 Ампер.
Скорость 4 км/час, запас хода 10 км.
Думаю поставить 4 мигающих, красных фонаря , от велосипеда.
Чтоб в круг, мигали.
Пару фонарей вперед светить.
Навигатор
Эхолот
Аптечку
Воду
Пару сникерсов в гермоупаковке.
Сотовый в гермо чехле, или рацию если на берегу кто есть (и сотовый не ловит). 
Запасные: Нож, Фонарь,Ласты.

Серый волчара пишет:

Плот необходим в больших акваториях. Буксировщик тем более. Раз в год понырять на море справляюсь буем. Не актуально для нашего региона. Если только по Рыбинскому водохранилищу на нем по путешествовать...

imho
плот-буксировщик актуален для одиночных заплывов, для охоты с товарищами сподручней использовать небольшую лодку с хорошим мотором

Согласен, для одиночных самое то.

еще, мыслю, что открытый винт не совсем безопасен...
imho
было-бы неплохо поместить его в трубу, что при грамотном подходе может увеличить тягу:


"Преимущество винта с направляющей насадкой над обычным винтом проверено практикой. Выигрыш выше, когда скорость судна (v0) невелика, а винт тяжело нагружен, т.е. велика скорость скольжения (u). В связи с этим винты с насадкой чаще ставят на буксирах, траулерах и аналогичных судах, которые буксируют тяжелые грузы с малой скоростью. Для таких судов выигрыш на единицу мощности, создаваемый винтом с насадкой, может достигать 30–40%. На быстроходных судах винт с насадкой не имеет преимуществ, поскольку небольшой выигрыш в КПД теряется из-за увеличения сопротивления на насадке."

Константиныч пишет:

еще, мыслю, что открытый винт не совсем безопасен...
imho
было-бы неплохо поместить его в трубу, что при грамотном подходе может увеличить тягу:


"Преимущество винта с направляющей насадкой над обычным винтом проверено практикой. Выигрыш выше, когда скорость судна (v0) невелика, а винт тяжело нагружен, т.е. велика скорость скольжения (u). В связи с этим винты с насадкой чаще ставят на буксирах, траулерах и аналогичных судах, которые буксируют тяжелые грузы с малой скоростью. Для таких судов выигрыш на единицу мощности, создаваемый винтом с насадкой, может достигать 30–40%. На быстроходных судах винт с насадкой не имеет преимуществ, поскольку небольшой выигрыш в КПД теряется из-за увеличения сопротивления на насадке."

Не забываем про возросшую нагрузку на мотор и соответственно на аккум

в данном случае я предложил установить насадку руководствуясь прежде всего соображениями безопасности
на мой взгляд увеличение тяги здесь вторично, да и изготовление грамотного девайса весьма непросто, вот кратенькая статья:   Насадка на гребной винт подвесного мотора

а если попробовать на лодке ???? и выдумывать ничего не надо !?

Провел испытания:
1) винт от китайского буксировщика - не потянул мотор.
2) установил мотор вперед - вроде нормально.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]



Два аккума от бесперебойников - тянули нормально 1 км. 
Потом смотрю, начали садиться.
Проехал на них 1,3 км.

Сейчас появилась возможность кроме моего стартерного 60 А/Ч еще брать с собой 4 штуки 17 А/Ч.
Но для этого нужно увеличить подъемную силу плотика.
Вот и думаю, то-ли толщину днища увеличить на 100 мм, то-ли по бокам (бортам) типа , как у катамарана сделать поплавки (получится этакая буква "П" если смотреть сзади). 

Еще есть у меня движек от велосипеда - "Фрикцион -1"
Двух тактный, как на триммерах, 2 Л.С,
Есть три винта разных, редукторный узел болгарки (среднего размера) 1:4
Ручку газа сделать не проблема, но чтоб поженить мотор и редуктор, нужна чашка сцепления. Вот в этом пока затык.
Мотор бенз по сравнению с электро очень громкий. Но вес меньше а моща больше.

Добрые люди мне тут подсказали, что есть уже готовый узел, под мой мотор.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Жаба только душит - дороговато для меня.

Мотор и один аккум - плот держит отлично!
Увеличивать грузоподъемность для одного аккума не нужно.
Надо выяснить опытным путем на чем можно пройти дальше: стартерный аккум 60 А/Ч или 4 аккума от бесперебойников по 17 А/Ч ?

вот выясню опытным путем на чем можно пройти дальше: стартерный аккум 60 А/Ч или 4 аккума от бесперебойников по 17 А/Ч, и этот проек можно считать законченным. 
мужики у нас тут загорелись 
хотят тоже чтоб на багажнике возить готовое плав. средство 
под бензиновый мотор 2 Л.С. это уже на 2-3 человека! 
сначала глядя на меня улыбались, а после пары удачных испытаний, начали чесать репу  
вырисовывается, низко сидящий в воде,катамаран. 
длиной 2,4 м и шириной 1,2 м. 
затык в том что у нас в городе не продают стеклоткань. 
но в Уфе (130 км от нас) она есть и тут начинается  в выхи магаз не работает, в рабочие дни я работаю  
надо просить кого-то из Уфы, чтоб купили 
главное выбрать которую обжигать не надо. 
если срастется лодку думаю продам, так как в холодную погоду в гидрике, а в теплую с семьей и на катамаране можно будет.

Катался на озере на плотике - буксировщике, в ночь с 29 на 30.
Было полнолуние, вода блестела, ветра не было, условия отличные, для покатушек.
Прозрак 1,5-2 метра.
Мотор на носу, аккумулятор стартерный 60 А/Ч, в переднем отсеке, со стороны перегородки.
Прошел расстояние 3,2 км. 
Скорость в зависимости от положения тела от 3 до 3,3 км/час.
Если средне махать ластами, в помощь, скорость 4,4 км/час.

Сколько в итоге получился вес девайса в полной комплектации? Без подвоха естественно

Надо плот взвесить, но он не тяжелый - легче аккумулятора.
Аккумулятор 16 кг, мотор 2,5 кг.

А, главное забыл написать.
Напряжение под нагрузкой уменьшилось с 12,6 до 12,0 Вольт.